FORMULA 1: Prossima fermata Melbourne...


Facciamo un respiro. La maratona dei test - per chi l’ha seguita come noi - si è conclusa e la tabella finale dei tempi fa sorridere, Vettel Hamilton e Leclerc in 10 millesimi, leggermente attardato Bottas. Ovviamente non mi interessa prenderla come riferimento perché  è solo un caso. Tutto sommato i valori reali banalmente li vedremo nel Q3 in Australia, come sempre.

Ciò che mi ha colpito in questi 8 giorni sono stati principalmente 3 fattori...

1- le scelte divergenti dei team in fatto di ala anteriore.
2- Una SF90 di persino “troppo forte” già dai primi giri
3- La versione Mercedes W10 portata nei test 2, cioè praticamente un’altra vettura.

Parlando sinteticamente dei team vi lascio le mie impressioni e sensazioni.


- Ferrari

Sembra uscire dai test con un lievissimo ma concreto vantaggio,che reputo possa essere intorno allo 0”25. Non è un valore assoluto ma indicativo. Per come si è chiuso il 2018,è stato fatto un grande lavoro. Occhi ben aperti sull’affidabilità.




- Mercedes 
Il team campione si è mostrato nei test 2,era chiaramente un lavoro programmato,anche se ha destato molto stupore la quantità di cose provate. Vettura forte ma apparsa incostante, che necessita di particolari condizioni (sulle gomme). Potenziale come sempre ne ha da vendere.



- RedBull
Il grande punto interrogativo. Ha lavorato nella stessa direzione di Mercedes (upwash) mantenendo un concetto diverso di macchina. La power unit Honda dovrà dimostrare se si è finalmente avvicinata! Non è sembrata comportarsi male, ma a mio parere restano comunque a distanza. Verstappen sembra ancora calmo e fiducioso..


- AlfaRomeo
In progressione sulla spinta che già è iniziata dalle ultime file di un anno fa Oggi parliamo di una vettura forte, possono aspirare alla 4’fila, la loro pole position è il 7’ posto e... se ti trovi spesso li, qualcosa di meglio arriva.


- Renault
Non un fulmine, ma pare costante e solida. (Paracadute saltato a parte, come lo ha definito Hulk) Probabilmente hanno puntato su una vettura molto buona per certi circuiti a scapito di altri e sul fatto di avere una coppia davvero forte e ben bilanciata. Anche per loro il 7’ posto è il top, battere ogni tanto RedBull il sogno.


- Haas
Sempre lì dove l’abbiamo lasciata nel 2018. La vera domanda non è sulla vettura che certamente essendo una chiara evoluzione della SF71-H sarà ottima, ma sui piloti e alcune gestioni costate il 4’ posto costruttori. Occasione ripetibile?




-ToroRosso -RacingPoint -McLaren
Diverse novità per tutte 3. Rinnovamenti che destano curiosità, nel gruppo di mezzo sembrano essere tutte lì, balleranno pochi decimi dalla 10’ alla 16’ posizione. Hanno lavorato piuttosto bene nei test.


- Williams
In grave ritardo, probabilmente li vedremo ultimi a Melbourne, che sarà per loro il vero Test pre-stagione. Speriamo non sia così male la FW42 da poter progredire in zone più dignitose. Spiace per Kubica scofortato, aveva certamente sognato un rientro diverso.

Autore: Giuliano Duchessa - @GiulyDuchessa

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