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Archivi Mensili: Maggio 2014

Ferrari in Canada con 30 Cv in più? Forse bisognerà attendere l’ A1Ring…

Come abbiamo più volte ripetuto ed a Montecarlo ne abbiamo avuto la certezza, anche la Ferrari come la Mercedes ha turbina separata dal compressore....

Cercasi collaboratori per F1ANALISITECNICA

Cerco collaboratori esperti di aerodinamica e meccanica che abbiano voglia di scrivere su questo blog. Se qualcuno di voi è interessato mi contatti alla email...

Perché tanti problemi alle Power Unit a Monaco?

Il gp di Monaco non è mai stato particolarmente probante per i propulsori, vuoi per la distanza di gara accorciata e quindi questione consumi...

Perchè il Monkey seat o ala Y100 è cosi importante nelle vetture 2014

E' strano che in un mondo iper tecnologico come la Formula 1 venga usato, per identificare un particolare aerodinamico, il termine monkey seat. Non c'è...

Review tecnica Gp Monaco

Il copione visto nelle precedenti gare si ripete nel principato, con la doppietta delle Mercedes, l'inseguimento sempre più ravvicinato delle Red Bull (complice anche...

Gp Montecarlo: le modifiche viste sulla Toro Rosso STR08

 Piccole modifiche all'avantreno della Toro Rosso STR09. Il becco collocato nell'estremità del muso è stato legegrmento "sfinato" per incrementare ulteriormente il passaggio d'aria sotto...

Gp Montecarlo: Mercedes con un inedito Monkey Seat

elaborazione grafica monkey seat W05 Per cercare di massimizzare il carico deportante al retrotreno la Mercedes si è presentata alle verifiche tecniche con un inedito...

Gp. Montecarlo: Power Unit Ferrari

Grazie alle immagini di SkySportF1HD, ricavate da Gianluca Medeot è stato possibile dare certezza ad alcuni dubbi che personalmente avevo sulla Power Unit Ferrari. Come...

Gp Montecarlo: Monkey Seat a due elementi anche sulla Lotus E22

La Lotus dopo le buone prestazioni di Grosjean in Spagna punta a ripetersi anche sul circuito cittadino di Barcellona. Per fare questo gli aerodinamici...

Gp Montecarlo: modificate le fiancate della Ferrari F14 T

comparazione @JoseleteF1 Come avevo segnalato durante i test disputati a Barcellona la scorsa settimana (http://www.f1analisitecnica.com/2014/05/test-barcellona-day-2-ferrari-cambia-il.html) la Ferrari è intervenuta modificando le fiancate della F14 T....

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F1 | Germania Grand Prix - Hockenheim

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