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Archivi Mensili: Marzo 2013

ANALISI TECNICA GP. MELBOURNE – LOTUS E21

Sulla Lotus E21, si sono viste alcune novità tecniche rispetto agli ultimi test disputati a Barcellona. Queste novità, sono state provate fin dalla giornata...

REVIEW TECNICA GP.MELBOURNE

Lotus Sulla Lotus E21, si sono viste alcune novità tecniche rispetto agli ultimi test disputati a Barcellona. Queste novità, sono state provate fin dalla giornata...

ANALISI TECNICA MELBOURNE – FERRARI F138

Come si può notare dalla foto in basso (Foto Melbourne -Giovedì), la F138 era dotata della vecchia ala anteriore e solo domani, durante le...

ANALISI TECNICA GP. MELBOURNE – MERCEDES W04

La monoposto che più ha sorpreso in questo inizio di mondiale è senza dubbio la Mercedes W04 che si è dimostrata velocissima sia sull'asciutto che su bagnato. I tecnici...

ANALISI LONG RUN GP – GP MELBOURNE

Top Speed:303 km/h (188 mph)Average Speed:225 km/h (133 mph)Gear Changes/Lap:66Engine Demand: MediumFull-Throttle %: 66%Longest Sustained: 10 sFuel Consumption: 2.64 kg/5kmFuel Load Effect: 0.090 s/5kmBrake Demand: HighBraking %: 16%Downforce Level: HighCooling: MediumTyre Wear: Low-MidGrip Level:ImprovingPit...

ANALISI TECNICA GP.MELBOURNE – FERRARI F138

La Ferrari, si è presentata alla prima gara inaugurale di Melbourne con alcune piccole novità che non erano mai state provate durante i test invernali. Il...

SISTEMA SOSPENSIVO MERCEDES – SI CHIAMA FRIC

Nell'analisi fatta la scorsa settimana sulle prestazioni delle varie monoposto a Barcellona, avevo notato che la Mercedes era molto veloce nel settore centrale caratterizzato...

ANALISI TECNICA GP. MELBOURNE – WILLIAMS FW35

Williams Grazie a questa stupenda foto è possibile apprezzare il sistema di soffiaggio dell'aria calda che proviene dai dischi dei freni e viene espulsa nella...

SISTEMA IDRAULICO RED BULL PER CONTROLLARE IL BECCHEGGIO DELLA MONOPOSTO

Quest'oggi attraverso un post che trovate a questo link: http://www.f1analisitecnica.com/2013/03/il-sistema-idraulico-sul-terzo-elemento.html avevo cercato di interpretare le parole dell'ing. Bruno che in un servizio su Numero Uno indicava...

IL SISTEMA IDRAULICO SUL TERZO ELEMENTO DELLA RED BULL:VIENE UTILIZZATO SOLTANTO NELLE PROVE LIBERE

In questi giorni, ho ricevuto alcune domande, sull'analisi fatta dall' Ing. Bruno, nella trasmissione Numero 1, in cui si affermava che la Red Bull...

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F1 | Germania Grand Prix - Hockenheim

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