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Archivi Mensili: Febbraio 2013

ECCO LO SLOT INFERIORE CHE ALIMENTA L’S-DUCT DELLA RED BULL RB9

Come già spiegato in un post, qualche giorno fa, (S-DUCT DI RED BULL E SAUBER) Red Bull e Sauber utilizzano sull'anteriore della propria monoposto un sistema chiamato S-Duct. I tecnici di entrambe le monoposto, hanno...

FERRARI F138 – ANALISI TECNICA TEST BARCELLONA – GIORNO 3-4

Ferrari Nella giornata di giovedì, a Barcellona, la Ferrari ha continuato a raccogliere dati sulla monoposto F138.E' stato montato un particolare rastrello al posteriore per verificare il flusso d'aria che passa sotto al diffusore. Dalle immagini...

ANALISI TECNICA SAUBER C32 – TEST BARCELLONA DAY 3 E 4

Sauber Nella giornata di ieri il team elvetico ha finalmente presentato il suo dispositivo di riduzione della resistenza aerodinamica (DRD).  Pilone che porta aria sull'ala per farla stallare. In questa foto il sistema è disabilitato.  Il sistema Sauber...

WILLIAMS FW35 E LOTUS E21 – TEST BARCELLONA – DAY 3 E 4

Williams Molte squadre, tra qui anche la Williams, stanno testando i sistemi di raffreddamento anche se le temperature basse che ci sono in Spagna in questo periodo non hanno certo aiutato i tecnici a capirci...

LONG RUN MALDONADO- WEBBER – BUTTON – GROSJEAN

Nella terza giornata di test alcuni piloti si sono concentrati su delle simulazioni di gara. I principali protagonisti sono stati Grosjean e Maldonado che hanno percorso l'intera durata del Gp ricorrendo a ben 4...

RED BULL RB9 – COLLAUDATE VARIE CONFIGURAZIONI DI TUNNEL SOTTO GLI SCARICHI

Red Bull Curioso l'esperimento fatto sulla RB9 in cui sono stati chiusi i tunnel sotto agli scarichi. Nella scorsa stagione i tunnel presenti erano due: una soffiatura andava a sfociare nella zona centrale del diffusore,...

ANALISI TECNICA DAY 2 TEST BARCELLONA

 Nella giornata odierna, la Sauber, ha collaudato per la prima volta in stagione il suo sistema DRD che ha lo scopo di ridurre la resistenza (drag) dell’alettone posteriore all'avanzamento della monoposto.  In questa stagione, il dispositivo di...

ANALISI LONG RUN DAY 1 BARCELLONA

Circuit Length:4.627 km (2.875 miles) Race Length:66 laps (307.1 km, 190.8 miles) Circuit Type:Permanent course Direction:Clockwise Corners:16 (9 right-hand and 7 left-hand corners) Elevation Change:Average Run-off Area:Large Maximum G-Force:4.0 G Joined Calendar:1991 Lap Record:1:21.670 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2008) Av. Temperature:20°C Typical Weather:Warm, sunny Altitude:121 m AMSL Top Speed:318...

ANALISI TECNICA TEST BARCELLONA DAY 1

Ferrari Oggi è stato il primo giorno di Fernando Alonso sulla nuova F138. Sulla rossa, nel primo giorno di test non si sono viste tantissime novità tecniche che probabilmente verranno collaudate nei prossimi giorni. La Ferrari...

POLEMICHE SUGLI SCARICHI DELLA WILLIAMS FW35

 La nuova Williams FW35 è stata presentata questa mattina ma stanno già facendo discutere i propri scarichi che, anche a detta di Charlie Whiting, sembrano essere non conformi allo spirito del regolamento. La Williams per...

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