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Archivi Mensili: Novembre 2012

ANALISI TECNICA FERRARI F2012 – GP.BRASILE

La Ferrari si è presentata sul circuito di Interlagos con nessuna novità di rilievo ma ha comunque differenziato il lavoro tra i due piloti...

ALTRO VIDEO CHE SPIEGA LA POSSIBILE INFRAZIONE DI VETTEL

Se per assurdo il Marshall avesse esposto la bandiera verde, perché il led giallo nel cockpit era acceso? Perché Vettel per superare Vergne non ha usato il DRS pur essendo...

SORPASSO DI VETTEL IN REGIME DI BANDIERA GIALLA. PERCHE’ NON E’ STATO PUNITO???

Questo post non ha niente di tecnico ma vuole evidenziare, ancora una volta, che il trattamento in pista non è uguale per tutti i...

ECCO A COSA SERVE IL TERZO ELEMENTO IDRAULICO DELLA RED BULL

Vi ricordate il terzo elemento idraulico che l'ing. Bruno aveva mostrato sulla Rai prima del Gp del Giappone? Dopo quella gara sono sorte molti dubbi...

ANALISI LONG RUN GP. BRASILE

Andiamo ad analizzare il passo gara dei piloti alla guida di Red Bull, McLaren e Ferrari. Probabilmente, visto il meteo, questa analisi avrà poco...

DICHIARATO NON CONFORME AL REGOLAMENTO L’IMPIANTO FRENANTE RED BULL

Su Autosprint n°47, in edicola questa settimana, Giorgio Piola ha riportato un'interessante indiscrezione sull'impianto frenante della Red Bull. Se vi ricordate, alcune settimane fa,...

ANALISI TECNICA FERRARI F2012 – GP.AUSTIN

La Ferrari durante la prima sessione di libere ha utilizzato ali diverse tra i due piloti per scegliere la combinazione ideale da usare su...

ANALISI TECNICA McLAREN MP4-27 – GP. AUSTIN

La McLaren, ha dimostrato, soprattutto con Hamilton, di adattarsi molto bene al circuito Texano. Le novità introdotte dai tecnici di Woking sulla Mp4-27 non...

FERRARI F2012 – I PEZZI VERRANNO CORRETTI A MARANELLO PER POI ESSERE SPEDITI IN...

In casa Ferrari si sta lavorando duramente per cercare di trovare delle soluzioni tecniche in campo aerodinamico per recuperare alcuni decimi sulla Red Bull. Ieri la...

IL MUSO DELLA RED BULL FLETTE . EMULAZIONE DI UN MASS DAMPER?

Sta facendo parecchio discutere il post in cui si mostrava il grado di flessibilità del gruppo muso + alettone anteriore della Red Bull. Interessante anche...