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La Power Unit 2014: motore termico + MGU-K + MGU-H

Cerchiamo di analizzare dettagliatamente il regolamento tecnico 2014 cercando di spiegare il funzionamento della Power Unit che è composta in ben sei blocchi: - motore...

Secondo omnicorse nel 2014 potrebbe tornare il brake-by-wire per i freni posteriori

Interessante la notizia che ha riportato la settimana scorsa Franco Nugnes su Omnicorse in cui parlava di un possibile ritorno del brake-by-wire in Formula 1...

Un nuovo materiale si affaccia in F1: Polysil + A.D.N.C

Dopo la notizia data in anteprima da F1analisitecnica, poi ripresa da altri siti, sull'uso del Polysil da parte di OZ Racing per verniciare i...

KERS HONDA: 60 KW, 21.000 giri/min

Durante l’EXPO dei veicoli elettrici a Shangai all’inizio del mese di Dicembre, gli ingegneri della Honda hanno presentato il progetto di un motore elettrico...

FERRARI 150°ITALIA

A Barcellona, finalmente, la Ferrari ha svelato per la prima volta la monoposto che contenderà alla Red Bull il Campionato del Mondo 2011. Come...

Sauber C30

Sauber ha introdotto un nuovo telaio a Barcellona, ​​portando in pista il terzo esemplare della C30. Il team ha montato sul nuovo telaio anche...

Il sistema di raffreddamento della Lotus- Renault

Lotus Renault non soltanto è  l’unica che ha un sistema di scarico diverso da tutti gli altri ma ha anche un sistema di raffreddamento...

RED BULL RB8: NEWEY SI LIMITA A GESTIRE IL VANTAGGIO?

La RB8 sarà presentata al pubblico il prossimo 6 febbraio. il giorno prima di scendere in pista a Jerez de la Frontera per la...

LE ANTICIPAZIONI SULLA McLAREN MP4-27

In questi giorni il Team Marlboro ha attirato le attenzioni dei media a causa delle indiscrezioni  circolate in Italia sulla Gazzetta dello Sport e...

CATERHAM CT01 – RENAULT

E' stata presentata con un giorno di anticipo rispetto alle previsioni, la Caterham CT01 (foto sotto). La vettura, progettata da Mike Gascoyne e Mark...

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