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ANTEPRIMA GRAN PREMIO DI AUSTRALIA

ANTEPRIMA GRAN PREMIO DI AUSTRALIA

Gara 1 di 20 Melbourne, 24-26 marzo 2017

Milano, 20 marzo 2017 – La nuova stagione prende il via con i nuovi regolamenti, tra i più rivoluzionari introdotti nella storia recente: i pneumatici sono più larghi del 25% rispetto allo scorso anno e le vetture sono più veloci di circa 5 secondi rispetto al 2015. La nuova filosofia dei pneumatici prevede un degrado inferiore ed un minore picco di temperatura: questo permetterà ai piloti di spingere di più e più a lungo in ogni stint.


LE TRE MESCOLE NOMINATE
  • Ulrasoft
  • Super Soft
  • Soft




IL CIRCUITO DAL PUNTO DI VISTA DEI PNEUMATICI


•     Una  pista  semi-permanente:  può  essere sporca ad inizio weekend.
•     Forti   accelerazioni   e   frenate:   le   forze longitudinali sono maggiori di quelle 
laterali.
•     Molte  curve  sono  lente:  enfasi  sul  grip meccanico e alto carico aerodinamico.
•     La    gomma    posteriore    sinistra    lavora maggiormente.
•     Il  meteo  è  imprevedibile:  dal  sole  alla pioggia torrenziale.
•     L’asfalto è piuttosto liscio: poca usura dei pneumatici e degrado relativamente basso.




MARIO ISOLA - RESPONSABILE CAR RACING
“I team hanno completato 7427 giri a Barcellona durante i test pre-stagione, utilizzando tutte lemescole: il loro lavoro si è concentrato soprattutto su medium e soft, le due più adatte al tracciato di Montmeló. A Melbourne sarà interessante raccogliere più dati possibili su ultrasoft e supersoft, che non siamo stati in grado di valutare appieno fino ad ora”.
QUALI NOVITÀ?
   Pirelli porta per la prima volta in Australia la ultrasoft.
•    Ci sono nuove regole sulla partenza (dove i piloti avranno un maggiore controllo della 
frizione) e sulla ripartenza dalla griglia dopo Safety Car con il bagnato.
•    Dall’Australia alla Spagna i team avranno identiche allocazioni di pneumatici: 7 set della 
mescola più morbida tra quelle nominate, 4 di quella media e 2 di quella più  dura.  In  Australia  le  tre  mescole  nominate  sono  (nell’ordine)  ultrasoft, supersoft e soft. Da Monaco si applicheranno le normali regole:  le squadre selezioneranno 10 set tra i 13 disponibili. Pirelli comunicherà le selezioni 10 giorni prima della gara, il martedì.

PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (SLICK)
22  psi (anteriore) – 19.5 psi (posteriore)

PNEUMATICI NOMINATI QUEST’ANNO




Cristiano Sponton

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