Gran Premio di Abu Dhabi 2016 – Qualifiche - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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Gran Premio di Abu Dhabi 2016 – Qualifiche

Gran Premio di Abu Dhabi 2016 – Qualifiche
EVOLUZIONE DELLA PISTA E TEMPERATURE IN CALO PORTANO
A UN RAPIDO AUMENTO DELLE VELOCITÀ IN OGNI SESSIONE
DOPPIETTA MERCEDES SULLE ULTRASOFT CON HAMILTON DAVANTI
A ROSBERG. I PILOTI RED BULL PARTIRANNO SU SUPERSOFT
PER LA GARA PROBABILI DUE PIT STOP: LA STRATEGIA SARÀ
CRUCIALE SU UNA PISTA DOVE È DIFFICILE SUPERARE

Yas Marina, 26 novembre 2016 – Il pilota della Mercedes Lewis Hamilton prenderà il via dalla pole position nella gara decisiva per il Titolo, dopo aver segnato un tempo di 1m38.755s su pneumatici ultrasoft, di un secondo e mezzo più veloce rispetto alla pole dello scorso anno, quando la supersoft era la mescola più morbida disponibile.
In linea con le aspettative, temperature della pista e ambientali sono diminuite durante ciascuna eliminatoria, per cui i tempi migliori sono arrivati verso la fine. Nel Q1 tutti i piloti sono scesi subito in pista con le ultrasoft, tranne quelli della Williams. Solo Valtteri Bottas è riuscito a passare al Q2 esclusivamente con le supersoft.
Dopo aver fatto il miglior tempo nel Q1 sulle ultrasoft, Hamilton ha abbassato il suo benchmark nel Q2 su un nuovo set della stessa mescola.Sia lui sia il suo compagno di squadra hanno effettuato un solo run, chiudendo primo e secondo.
La Red Bull è stata l’unica squadra ad avere un approccio alternativo nel Q2, usando le supersoft, di circa 0,7 secondi più lente delle ultrasoft, ma che offrono una durata superiore. Domani Daniel Ricciardo e Max Verstappen partiranno dalla terza e sesta posizione sulla griglia: le sole monoposto nella top 10 a prendere il via sulle supersoft. Nel Q2 entrambi i piloti Red Bull hanno effettuato i loro ultimi run sulle ultrasoft, ma senza migliorare i loro tempi precedenti.
Due giri per quasi tutti i piloti in top 10 nello shoot-out finale, con il tempo della pole di Hamilton arrivato nel secondo run, molto vicino al record assoluto in qualifica registrato nel 2011.
La strategia più probabile per la gara di domani è su due soste, con le tattiche che avranno un ruolo determinante dato che sul circuito di Yas Marina è piuttosto difficile superare, come visto in passato in altre gare decisive per assegnare il Titolo. Un fattore prevedibile dovrebbe invece essere il meteo, con condizioni simili a quelle odierne.
Paul Hembery, direttore motorsport Pirelli: “Le temperature di pista e ambientali sono diminuite durante tutta la sessione e siamo arrivati a 11°C in meno per l’asfalto rispetto alle FP3 del mattino. In queste condizioni uniche l’ultrasoft la fa da padrona, ma c’è stata un’interessante variazione strategica per la Red Bull, che ha deciso di iniziare la gara con le supersoft. Quanto conteranno queste diverse strategie sarà un aspetto chiave nella gara di domani e potenzialmente anche per l’esito del Campionato”.
Come si sono comportati i pneumatici:
Soft: Non visti in qualifica, ma saranno un elemento determinante nella gara di domani.
Supersoft: Tema di discussione in qualifica, con la Red Bull che li ha usati nel Q2.
Ultrasoft: Di circa 0,7s.più veloci delle supersoft, utilizzati per la maggior parte delle qualifiche odierne.
PROVE LIBERE 3 – I PRIMI TRE TEMPI
Vettel1m40.775sUltrasoft New
Verstappen1m40.912sUltrasoft New
Raikkonen1m40.999sUltrasoft New
QUALIFICHE TOP 10
Hamilton1m38.755sUltrasoft New
Rosberg1m39.058sUltrasoft New
Ricciardo1m39.589sUltrasoft New
Raikkonen1m39.604sUltrasoft New
Vettel1m39.661sUltrasoft New
Verstappen1m39.818sUltrasoft New
Hulkenberg1m40.501sUltrasoft New
Perez1m40.519sUltrasoft New
Alonso1m41.106sUltrasoft New
Massa1m41.213sUltrasoft New
MAGGIOR NUMERO DI GIRI FINORA
SoftWehrlein28 giri
SupersoftBottas22
UltrasoftGutierrez20
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA FINORA
SoftRosberg1m42.294s
SupersoftVerstappen1m39.903s
UltrasoftHamilton1m38.755s

Cristiano Sponton

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