Gran Premio del Brasile 2016 – Qualifiche - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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Gran Premio del Brasile 2016 – Qualifiche

Gran Premio del Brasile 2016 – Qualifiche 
TEMPERATURE PIÙ BASSE PER LE QUALIFICHE
DOPO UN PO’ DI PIOGGIA IN MATTINATA
I PRIMI 10 SULLA GRIGLIA PARTIRANNO TUTTI SU SOFT USATE:
VISTE DALL’INIZIO ALLA FINE DELLE QUALIFICHE
LO SCENARIO PIÙ PROBABILE DELLA GARA È QUELLO SU DUE SOSTE
MA IL METEO SARÀ IL FATTORE DOMINANTE

Interlagos, 12 novembre 2016 – Il pilota della Mercedes Lewis Hamilton prenderà il via del Gran Premio del Brasile dalla pole position, dopo aver segnato un tempo di 1m10.736s su pneumatici soft.
La mescola morbida è stata usata dall’inizio alla fine delle qualifiche. Questo significa che tutti i primi 10 prenderanno il via del gran premio su soft usate, ammesso che la gara sia asciutta.
Anche se per domani le previsioni restano incerte, tutte le sessioni sono state asciutte. C’è stata un po’ di pioggia in mattinata, con wet e intermedie utilizzate durante le FP3, oltre alle slick.
Temperature di pista e atmosfera sono state decisamente più basse rispetto a venerdì: la sessione di qualifica è iniziata con cielo nuvoloso e 21°C per l’ambiente, più di 26°C invece per l’asfalto.
Due soste sembrano la strategia più probabile per la gara di domani, anche se c’è spazio per variazioni tattiche. I team, inoltre, cercheranno di adattare le loro finestre dei pit stop per avvantaggiarsi nel traffico, cosa particolarmente difficile a Interlagos. Poichè le squadre hanno registrato un degrado ragionevolmente alto sulle soft con temperature elevate, chi ha scelto di iniziare con le medie potrebbe avere una buona opportunità per adottare una strategia alternativa, con un primo stint più lungo.
Paul Hembery, direttore motorsport Pirelli: “Oggi abbiamo avuto temperature di pista e ambiente molto più basse rispetto a venerdì, fattore che ha influenzato il comportamento delle gomme. Inoltre la pioggia caduta ieri e questa mattina ha lavato via parecchia gomma che si era depositata sulla superficie, facendo ripartire il ciclo dell’evoluzione della pista. Con un divario significativo in termini di velocità tra media e soft, in qualifica è stato usato solo il pneumatico più morbido, quello con cui partiranno i primi 10; il meteo variabile e un degrado relativamente elevato sulle soft rendono però difficile avanzare previsioni sulla strategia ottimale per domani”.
Come si sono comportati i pneumatici:
Hard: non ha avuto un ruolo determinante oggi, ma potrebbe essere usata con le medie in gara.
Medium: anche questa gomma assente in qualifica, ma probabile sarà un elemento chiave domani, se la gara sarà asciutta.
Soft: usata dall’inizio alla fine in qualifica, con un vantaggio in termini di velocità di oltre un secondo sulla media
PROVE LIBERE 3 – I PRIMI TRE TEMPI
Rosberg1m11.740sSoft New
Hamilton1m11.833sSoft New
Vettel1m11.959sSoft New
QUALIFICHE TOP 10
Hamilton1m10.736sSoft New
Rosberg1m10.838sSoft New
Raikkonen1m11.404sSoft New
Verstappen1m11.485sSoft New
Vettel1m11.495sSoft New
Ricciardo1m11.540sSoft New
Grosjean1m11.937sSoft New
Hulkenberg1m12.104sSoft New
Perez1m12.165sSoft New
Alonso1m12.266sSoft New
MAGGIOR NUMERO DI GIRI FINORA
MediumNasr31 giri
SoftRosberg22
HardGutierrez21
WetRosberg2
IntermediateWehrlein1
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA FINORA
HardHulkenberg1m14.358s
MediumHamilton1m13.157s
SoftHamilton1m10.736s

Cristiano Sponton

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