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ANTEPRIMA PIRELLI GRAN PREMIO DEL BELGIO

ANTEPRIMA PIRELLI GRAN PREMIO DEL BELGIO
Gara 13 di 21
Spa-Francorchamps, Belgio, 25-28 agosto 2016

Milano, 22 agosto 2016 – Dopo una breve pausa estiva, la Formula 1 riparte da uno dei circuiti più epici in calendario: Spa-Francorchamps, in Belgio. I P Zero medium, soft e supersoft sono stati nominati per il giro più lungo dell’anno – 7,004 chilometri – che sottopone i pneumatici a elevati carichi di energia. Lo storico circuito ai piedi delle colline delle Ardenne è noto per il suo clima variabile: il meteo sarà dunque un parametro fondamentale per le strategie.
IL CIRCUITO DAL PUNTO DI VISTA DEI PNEUMATICI:
  • I carichi che agiscono sui pneumatici sono tra i maggiori dell’anno, per via delle curve lunghe e veloci.
  • I cambi di elevazione creano forze verticali in situazioni di compressione come all’Eau Rouge.
  • La pioggia è piuttosto probabile, ma spesso cade solo in una parte del circuito e non in altre.
  • L’assetto è un compromesso tra la bassa resistenza per i lunghi rettilinei e il carico per le curve: non facile.
  • Ci sono molte opportunità di sorpasso, per cui le opzioni a livello di strategia sono piuttosto aperte.
  • La F1 ritorna con due Gran Premi consecutivi: dopo Spa sarà subito la volta della gara di casa di Pirelli a Monza.
LE TRE MESCOLE NOMINATE:
  • White medium: un set obbligatorio che deve essere disponibile per la gara, low working range.
  • Yellow soft: un altro set obbligatorio, dovrebbe essere usato in gara ma non ideale per i lunghi stint.
  • Red supersoft: sarà usata in qualifica, con l’accento sulle prestazioni più che sulla durata.
COSÌ UN ANNO FA:  
  • Lewis Hamilton vinse con una strategia di due soste, cambiando i pneumatici nei giri 13 e 30.
  • Miglior strategia alternativa: Max Verstappen arrivò ottavo dopo essere partito 18° sulla griglia, con una strategia di tre soste.   
PAUL HEMBERY, DIRETTORE MOTORSPORT PIRELLI:               
“Spa-Francorchamps non ha bisogno di presentazioni. Per i pneumatici è una pista molto impegnativa a causa dei carichi elevati. Non è facile, inoltre, trovare il giusto assetto ma, con un giro così lungo e molte opportunità di sorpasso, sono diverse le opzioni a livello di strategia. Durante la pausa estiva abbiamo iniziato i test dei pneumatici con le dimensioni 2017 e ci attende una seconda metà di stagione molto intensa: proseguiranno le sessioni di test e ci aspetta poi la gara di casa nel weekend dopo il Belgio”.
QUALI NOVITÀ? 
  • Quest’anno non ci sono modifiche significative al circuito e alle infrastrutture di Spa-Francorchamps.
  • Esteban Ocon diventa pilota di Formula 1 a tempo pieno, sostituendo Rio Haryanto in Manor.
ALTRE CURIOSITÀ:
  • Pirelli è stata in prima linea a Spa lo scorso mese nella celebre 24 Ore. È stato l’evento più importante per l’Azienda italiana, con un totale di 65 vetture equipaggiate e 10.724 pneumatici forniti, per 29.269 giri complessivi.
  • I test dei pneumatici 2017 con monoposto modificate si sono svolti a inizio mese, con la Ferrari a Fiorano (guidata da Sebastian Vettel ed Esteban Gutierrez sulle wet) e la Red Bull al Mugello (con Sebastien Buemi sulle slick).
PNEUMATICI NOMINATI FINORA:
 PurpleRedYellowWhiteOrange
Australia SupersoftSoftMedium 
Bahrein SupersoftSoftMedium 
Cina SupersoftSoftMedium 
Russia SupersoftSoftMedium 
Spagna  SoftMediumHard
MontecarloUltrasoftSupersoftSoft  
CanadaUltrasoftSupersoftSoft  
Azerbaijan SupersoftSoftMedium 
AustriaUltrasoftSupersoftSoft  
Gran Bretagna  SoftMediumHard
Ungheria SupersoftSoftMedium 
Germania SupersoftSoftMedium 
Belgio SupersoftSoftMedium 
Italia SupersoftSoftMedium 
SingaporeUltrasoftSupersoftSoft  
Malesia  SoftMediumHard
Giappone  SoftMediumHard
Stati Uniti SupersoftSoftMedium 
Messico SupersoftSoftMedium 
Brasile  SoftMediumHard
Abu DhabiUltrasoft SupersoftSoft  

Cristiano Sponton

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