GP SILVERSTONE: aggiunti quattro profili sull'endplate della Mercedes - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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GP SILVERSTONE: aggiunti quattro profili sull'endplate della Mercedes

L'ala posteriore Mercedes oltre alle modifiche alla parte alta degli endplate, analizzate nel post precedente (clicca qui per leggerlo), presenta anche l'aggiunta di quattro deflettori sulla parte terminale della deriva verticale per aumentare l'efficienza dell'ala guidando il flusso ed evitando la separazione dovuta allo strato limite.


foto @AlbertFabrega e AMuS
Come potete osservare dal confronto, l'ala posteriore utilizzata da entrambi i piloti in Austria nella parte terminale delle derive verticali era completamente liscia.

Cristiano Sponton

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1 commenti :

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anonimo
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7 luglio 2016 16:31 delete

A proposito di ali mercedes...anche loro hanno l'ala anteriore flessibile o almeno mi sembra, guardate il video al minuto 4:12 del link https://www.youtube.com/watch?v=sz2inbkMQAs

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