24h Nurburgring | Revisionato il Balance of Performance - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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24h Nurburgring | Revisionato il Balance of Performance


L'ADAC annuncia dei cambiamenti al Balance of Performance in occasione della 44^ edizione della 24 Ore del Nurburgring, che andranno a modificare i valori stilati precedentemente in occasione della terza gara del VLN (58. ADAC ACAS H&R-Cup), disputata sabato 14 maggio. Le classi interessate a tali cambiamenti (evidenziati in giallo) sono: SP9 GT3 e SP-X, tutto invariato, invece, per le classi SP-Pro, E1-XP e SP10. Ovviamente non si tratta delle uniche classi presenti in gara.


Classe SP9 GT3
  • Aston Martin (V12 Vantage): le modifiche interessate al peso della vettura. Saranno tolti 20 kg di peso dalla vettura, passando da 1320 kg a 1300 kg.
  • Audi (R8 LMS): il diametro del restrittore del carburante, il cosiddetto ADAC Tankpilot, da 55,25 mm passa a 54,50 mm.
  • Audi (R8 LMS Ultra): i valori restano invariati sulla R8, modello precedente dell'attuale LMS.
  • Bentley (Continental): la Continental GT3 subisce un aumento del restrittore da 33,4 a 33,8 mm.
  • BMW (M6): il diametro del restrittore del carburante aumenta di volume, passando da 56,20 mm a 56,40 mm. Il boost subisce dei cambiamenti, si passa da 1755 a 1730 millibar per quel che riguarda il valore della pressione di sovralimentazione.
  • BMW (Z4): i valori restano invariati.
  • Mercedes (AMG GT): i valori restano invariati.
  • Mercedes (SLS AMG): i valori restano invariati.
  • Lamborghini (Huracan): i valori restano invariati
  • Nissan (GT-R): ridotto della GT-R diminuisce di 15 kg, si passa da 1325 kg agli attuali 1310 kg. Il boost rimane invariato.
  • Porsche (991 GT3 R): il restrittore viene aumentato di 1 mm, ora il valore è di 34,5 mm. Il peso rimane fisso a 1290 kg.
  • Porsche (997 GT3 R): i valori restano invariati.


Classe SP-X
  • Porsche (Cayman GT4): i valori restano invariati.
  • SCG (SCG003C-Honda): il peso diminuisce di 15 kg, per un totale di 1310 kg; il restrittore, invece, aumenta di 0,3 mm, ora è di 32,8 mm.


Nella classe SP-Pro i valori di ogni singola vettura restano invariati.



Nella classe E1-XP i valori di ogni singola vettura restano invariati.



Nella classe SP10 i valori di ogni singola vettura restano invariati.

Matteo Milani

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