SUPER GT | IL RESOCONTO DELLA DUE GIORNI DI TEST A SUZUKA - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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SUPER GT | IL RESOCONTO DELLA DUE GIORNI DI TEST A SUZUKA

Foto: Ryuji Hirano
Conclusa la due giorni di test a Suzuka, in cui ha visto la presenza di diversi team delle classi GT500 e GT300.

Nella classe assoluta hanno partecipato al test le Honda NSX Concept-GT #8 (ARTA), #15 (Drago Modulo), #17 (Keihin Real Racing) e #100 (Team Kunimitsu); la Lexus RC F #19 (TeamWedsSport) e la Nissan GT-R #24 (Kondo Racing).

Sulla Honda #100 è stata introdotta una nuova livrea (anche sulla Nissan #24), con altrettanti deviatori di flusso sui flap anteriori. La Honda #8 non ha ottenuto nessun tempo, mentre la Lexus #19 è stata protagonista di un fuoripista.

Foto: Ryuji Hirano

Nella classe GT300 presente la Mercedes AMG GT3 #4 (Goodsmile Racing); BMW M6 GT3 #7 (Team Studie); Toyota GT86 #18 (Team Up Garage); Toyota Prius GT #30 (apr Racing) e le Lamborghini Huracan GT3 #63 (Direction Racing), #87 e #88 (JLOC). Problemi durante la sessione pomeridiana per la Mercedes #4, costretta ad essere traianata fino ai box.


Nella giornata di giovedì 10 marzo,  il miglior tempo è stato fatto segnare dalla Honda NSX Concept-GT #100 del Team Kunimitsu, con un tempo di 1:45.485 nella mattinata, mentre nella sessione pomeridiana 1:46.064.

Foto: Ryuji Hirano

Nella classe GT300, miglior tempo della Lamborghini Huracan GT3 #88 del JLOC, con un tempo di 1:57.341, nel pomeriggio un'altra Huracan GT3 ha fatto il miglior tempo, ma la #63 del Direction Racing, 1:57.025

Foto: Ryuji Hirano
Foto: Ryuji Hirano

Nella sessione di oggi (venerdì 11 marzo), la Honda #100 ottiene un altro miglior tempo di 1:46.224, mentre in GT300 è sempre la Lamborghini Huracan GT3, con la #88 di JLOC, a ottenere il miglior tempo di 1:56.417, segnando una grande velocità di punta, fissata sui 260 km/h.


Il prossimo appuntamento sarà a Okayama, con i test ufficiali nelle giornate di sabato 19 e domenica 20 marzo.

Matteo Milani

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