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martedì 29 marzo 2016

ANTEPRIMA GRAN PREMIO DEL BAHREIN

ANTEPRIMA GRAN PREMIO DEL BAHREIN 
Gara 2 di 21
Sakhir, 31 marzo-3 aprile 2016

La gara in Bahrein inizia al tramonto e termina sotto la luce dei riflettori. I team hanno già sperimentato i nuovi regolamenti sui pneumatici, quindi avranno più idee su come sfruttarli al meglio. Le tre mescole nominate (media, soft e supersoft) sono le stesse già usate in Australia.


IL CIRCUITO DAL PUNTO DI VISTA DEI PNEUMATICI:
  • L’orario di inizio alle 18:00 significa che le temperature della pista scenderanno in modo drastico col procedere della gara.
  • L’asfalto con base granitica è ruvido e abrasivo, il che aumenta il degrado delle gomme.
  • La sabbia trasportata dal vento sulla superficie dal deserto circostante influisce sul grip.
  • Ci sono diverse curve lente, dove è cruciale una buona trazione, per cui le gomme posteriori sono particolarmente stressate.
  • Allo stesso tempo, ci sono quattro veloci rettilinei, quindi è richiesto un assetto versatile di compromesso.
  • Le safety car influiscono di rado sulla strategia: ce ne sono state solo due nei 12 anni di storia della gara.
LE TRE MESCOLE NOMINATE:
  • White medium: una mescola low working range, una delle più versatili della gamma.
  • Yellow soft: una mescola high working range, con l’accento sulle prestazioni.
  • Red supersoft: una mescola low working range, veloce ma con una vita complessivamente limitata.
COSI’ UN ANNO FA:
  • Vincitore: Hamilton (due soste: partito sulle soft, di nuovo soft nel giro 15, medie nel giro 33).
  • Miglior piazzamento con strategia alternativa: Raikkonen, secondo (anche lui su due soste, ma partito sulle soft, passato alle medie nel giro 17, poi alle soft nel giro 40). 
  • Ci fu un mix tra due e tre soste. Vettel arrivò quinto, effettuando tre soste (l’ultima, non prevista, per sostituire il musetto e montare nuovi pneumatici).
PAUL HEMBERY, DIRETTORE MOTORSPORT PIRELLI:          
  • “I nuovi regolamenti pneumatici 2016 si sono dimostrati un grande successo, offrendo a tutti i team in Australia molte opportunità di strategia e tanti spunti diversi. Quello del Bahrein è un circuito molto differente, con il comportamento dei pneumatici influenzato dal notevole calo delle temperature nel corso della gara. Avremo sfide e parametri differenti, e sarà interessante vedere chi ha imparato di più in Australia per sfruttare al meglio un’altra situazione. I team hanno scelto quantità diverse di treni di pneumatici per mescola, fattore che avrà un ruolo chiave nell’esito della gara”.
QUALI NOVITÀ?
  • Tenete d’occhio www.pirelli.com per contenuti sempre aggiornati.
  • Forniamo più dati: i set e le mescole disponibili per la gara e per ogni pilota saranno comunicati entro domenica mattina.
  • Le temperature in calo durante le qualifiche in Bahrein dovrebbero favorire azione in pista alla fine di ciascuna sessione. Il format delle qualifiche resta il nuovo introdotto per il 2016 e visto in Australia. Ulteriore discussione sul tema è attesa nelle prossime settimane.
  • I top team hanno fatto scelte di pneumatici piuttosto diverse.
ALTRE CURIOSITÀ:
  • Un tweet perfetto di @EstebanGtz: “Di gare ce ne sono molte, di vita ne abbiamo una sola”.
  • La Lamborghini Super Trofeo sul ghiaccio a Livigno, Italia, con pneumatici P Zero fatti su misura.
  • La padronanza della strategia dei pneumatici del team Haas F1 al debutto in Australia. Che cosa potranno fare in Bahrein?
LA SCELTA DELLE MESCOLE FINORA:

 PurpleRedYellowWhiteOrange
Australia SupersoftSoftMedium 
Bahrein SupersoftSoftMedium

Cristiano Sponton

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