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GP AUSTIN: FERRARI SF15-T con la BAT-WING in stile Mercedes

Ferrari continua ad introdurre novità alla SF15-T chiaramente ispirate alla dominatrice di questi ultime due carpionati mondiali: la Mercedes. 

Dopo le varie novità, già ampiamente descritte ed illustrate in vari post, è stata scovata sotto il muso, dopo i turning vanes a tre elementi, una piccola appendice aerodinamica che ha la funzione di migliorare l'indirizzamento dei flussi nella zona della chiglia della vettura che è una delle zone nevralgiche proprio per il campo di alta pressione che si genera al crescere della velocità. Su questa appendice è collocato un apposita griglia di sensori che potrebbe avere molteplici funzionalità: misurare l'altezza da terra, misurare le temperature , non solo sulla spalla dello pneumatico ma in tutta la fascia di rotolamento a contatto con il terreno, misurare  la velocità e l'angolo di deriva.

Tale soluzione è utilizzata dalla Mercedes fin dai test dello scorso anno ma la prima vettura a portare in pista questa soluzione è stata la Brawn Gp nel 2009

Foto Omnicorse

Cristiano Sponton

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1 commenti :

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24 ottobre 2015 09:07 delete

...certe scelte sono simili in zone di spazi limitati a causa del regolamento...purtroppo ma, non è copiare è ......essere "obbligati" a certe forme, le ruote sono "rotonde" perchè obbigati e l'aereodinamica e schiava degli stessi principi x cui la "fantasia" non esiste più....speriamo che nel 2017 cambino "veramente" i regolamenti.

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