TEST AUSTRIA: la Williams con una soluzione irregolare sul fondo - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
Questo sito contribuisce alla audience di

TEST AUSTRIA: la Williams con una soluzione irregolare sul fondo

Molto interessante la soluzione aerodinamica proposta dalla Williams in questa prima giornata di test. Nelle prime ore del pomeriggio sul fondo della FW37, in prossimità delle ruote posteriori, sono state collocate delle appendici aerodinamiche a due elementi. 
Queste particolari appendici aerodinamiche ricordano molto quelle che venivano utilizzare una decina di anni fa davanti agli pneumatici posteriori (vedi confronto tra FW37 e FW27).

FOTO AMus


La funzionalità di questi elementi è quella di limitare l'interazione tra il flusso inverso che viene a generarsi grazie al rotolamento degli pneumatici con quello in arrivo dalla parte anteriore della monoposto. Oltre a ciò, le due appendici aerodinamiche generano un leggero carico aerodinamico. Il particolare è stato pensato a due elementi per energizzare maggiormente il flusso poiché la zona anteriore agli pneumatici posteriori potrebbe causare forti rallentamenti del flusso. L'effetto principale di tale soluzione è quello di avere una miglior pulizia aerodinamica al retrotreno.

Una soluzione innovativa che non potrà essere utilizzata durante i fine settimana dei GP, in quanto, non conforme al regolamento tecnico 2015. Questa soluzione va a violare, molto chiaramente, i punti 3.8.3 e 3.8.4 del Regolamento Tecnico.

Tale soluzione è stata utilizzata durante i test austriaci per raccogliere alcuni dati e collaudare la vettura con un maggior carico al posteriore. Carico che dovrà essere ottenuto in futuro con soluzioni regolari e non con soluzioni non conformi alle regole. 



Cristiano Sponton

About Cristiano Sponton

Subscribe to this Blog via Email :

3 commenti

Write commenti
23 giugno 2015 16:40 delete

Sembra sia arrivato un primo parere su questi "alettoncini" e sono illegali ma usati in questa giornata di test per simulare una maggior dose di carico aerodinamico sulla vettura.

Reply
avatar
24 giugno 2015 14:04 delete

Secondo omnicorse il delegato FIA le ha dichiarato legali

Reply
avatar
24 giugno 2015 23:07 delete

Omnicorse solitamente non é molto attendibile...stiamo a vedere

Reply
avatar

FUnoAnalisiTecnica. Powered by Blogger.