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GP SPAGNA: Ferrari SF15-T con una nuova ala posteriore

Durante la giornata di ieri, sulla Ferrari SF15-T sono state provate due specifiche di ala posteriore che si differenzia, rispetto a quella utilizzata in Bahrain per la presenza di un flap mobile con una forma ricurva. Lo scopo degli aerodinamici di Maranello è quello di migliorare il carico deportante al retrotreno senza compromettere eccessivamente la resistenza all'avanzamento della vettura. 

Grazie al bordo di ingresso dell'ala mobile e quello di uscita del mainplate ricurvi si vuole cercare principalmente di ridurre la resistenza all'avanzamento.



Cristiano Sponton

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2 commenti

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10 maggio 2015 11:37 delete

Ma la sospensione posteriore ? Sapete se è arrivata quella nuova ? Penso che forse il problema sia proprio la trazione su questo circuito

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10 maggio 2015 11:41 delete

La sospensione è difficile da notare dalle foto. Stiamo cercando di capire se è stata portata o se verrà testata durante i test.

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