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GP MONACO: Mercedes ritorna ad usare il monkey seat

Come era facilmente prevedibile la Mercedes in questo fine settimana utilizzerà, al posteriore, il monkey seat per massimizzare il carico deportante al posteriore. 

Grazie a questa soluzione gli ingegneri anglo-tedeschi voglio spostare verso l'alto il flusso d'aria che investe il monkey seat, compresi i gas di scarico in uscita dal terminale. In questo modo viene massimizzata la deportanza creata dall'ala posteriore in quanto si va ad accelerare il flusso d'aria nel dorso dell'ala posteriore. E' una soluzione molto sofisticata che potrebbe dare grossi vantaggi in un circuito lento come Montecarlo in cui il carico verticale e la trazione sono fondamentali per essere veloci.

E' utile segnalare che la W06 in questa stagione non ha mai utilizzato questo particolare aerodinamico in nessuna gara a dimostrazione che il carico al retrotreno è già molto alto e che l'ala posteriore lavora perfettamente anche senza questo elemento. 



Cristiano Sponton

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