Test Barcellona: nuova ala anteriore sulla Ferrari SF15-T

0
Ferrari nella mattinata odierna dopo installation lap effettuato con la “classica” versione di ala anteriore è scesa in pista con una versione nuova in stile Mercedes. 
Come potete vedere dall’immagine sottostante le differenze sono:

  • Gli upper flap sono stati accorciati;
  • Cambiato il raggio di curvatura del bordo d’ingresso del mainplane;
  • Diminuita la lunghezza della soffiatura sul mainplane;
  • E’ stato inserito sul profilo principale un deviatore di flusso per spostare il flusso d’aria nella zona esterna degli pneumatici anteriori;
  • la presenza di un profilo alare all’esterno dell’endplate che ha la funzionalità di pulire i flussi davanti al pneumatico anteriore e incrementare il carico deportante all’avantreno.

LASCIA UN COMMENTO

Per favore inserisci il tuo commento!
Per favore inserisci il tuo nome qui