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Gp Canada: Ferrari sceglie il vecchio cofano motore

In queste ultime prove libere la Ferrari ha fatto qualche passo indietro non solo in termini di prestazione ma anche a livello aerodinamico.
Nella giornata di ieri, sulla F14T, è stato provato con buoni riscontri un nuovo cofano motore abbinato con dei deviatori di flusso a ponte ridisegnati per far scorrere nel miglior modo possibile i flussi verso il retrotreno.
Durante le FP3 su entrambe le vetture è stato utilizzato il vecchio posteriore. Probabile che gli ingegneri di Maranello temano le temperature ambientali e per questo hanno scelto il cofano motore che permette di sfogare meglio il calore ma penalizza l'efficienza aerodinamica della vettura.
Utilizzati, invece, i deviatori di flusso a ponte di nuovo disegno collocati nella parte iniziale delle fiancate.
foto Piergiuseppe Donadoni
Promosso, invece, il nuovo fondo e la nuova sospensione posteriore che ha permesso di migliorare la trazione della F14T.

Cristiano Sponton

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4 commenti

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7 giugno 2014 23:12 delete

Dire che sono sbalordito dal continuo peggioramento della Ferrari va da se'. Le continue scuse cha fa caldo, fa freddo, il cofano qui e il cofano li di certo non fanno che ingrandire la loro incapacita' di trovare il bandolo della matassa perso 5-6 anni a da allora mai piu' trovato. (Certo che il caldo c'ee' solo per la Ferrari, non per gi atri teams.). E Montezemolo? Come si sentira', mi chiedo, dopo il suo trionfale annuncio che la Ferrari si presentera' con una macchina supr nueva, e bla, bla, bla, bla. La macchina ripresenata e' sempre quella vecchia quasi inalterata dale prove della Spagna qust'inverno. Ma che manica d'incapaci.

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7 giugno 2014 23:20 delete

Il problema è secondo me la sospensione anteriore. Come si spiega che gli unici cretini a usare tale sospensione sono solo loro.

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7 giugno 2014 23:21 delete

Il problema è secondo me la sospensione anteriore. Come si spiega che gli unici cretini a usare tale sospensione sono solo loro.

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9 giugno 2014 05:07 delete

Secondo e' perche loro pensano che sono tutti gli altri a sbagliarsi. E se non fosse per le sberle che prendono ogni altra domenica sarebbero davvero convinti di essere gli unici a capirne di F1. Poveretti.

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