Red Bull protesta e la FIA dichiare legale la sospensione McLaren - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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Red Bull protesta e la FIA dichiare legale la sospensione McLaren

Secondo Omnicorse, la Red Bull, avrebbe richiesto un chiarimento sull'inedita sospensione posteriore della McLaren Mp4-29, in quanto secondo la scuderia di Milton Keynes questa trovata tecnica sarebbe non conforme al regolamento 2014.
I tecnici della FIA, avrebbero dichiaro perfettamente legale questa soluzione che per ora sta dando buoni risultati in pista anche se, per essere deliberata definitivamente, dovrà dare ottimi responsi anche nei prossimi test in Bahrein.

Cristiano Sponton

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5 commenti

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30 gennaio 2014 19:57 delete

Ciao Cristiano!!!
Sbaglio, oppure da regolamento le carene delle sospensioni non possono avere una funzione di tipo aerodinamico in termini di carico?

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30 gennaio 2014 20:15 delete

La risposta è completamente regolare, visto che i braccetti delle sospensioni possono avere una certa dimensione ed un’incidenza massima di 5°. La soluzione della McLaren, infatti, non sfrutta affatto l’incidenza dei profili (come avveniva per il beam wing) ma la resistenza, visto che l’aria viene letteralmente bloccata dai braccetti e costretta a defluire sotto o sopra di essi. L’elemento a sfavore della soluzione, infatti, è dato proprio dal drag generato dalle carenature, che potrebbe avere effetti tutt’altro che positivi.

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Anonimo
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30 gennaio 2014 21:59 delete

Non si capisce pero' perche' FIA abbia permesso le sospensioni a profilo alare.Per tagliare la testa al toro avrebbe potuto normare le sezioni dei bracci (magari,per semplificar,imponendo la sezione circolare....semplice eh?).Qui siamo giunti al paradosso che la sospensione carenata con il profilo alare perpendicolare alla direzione dell'aria é regolare,mentre un beam wing con la stessa configurazione e incidenza,no.
Assurdo!

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Frenk
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30 gennaio 2014 22:43 delete

La so!Questa la so!!!
Ora Newey ridisegnerá le sospensioni all'altezza dello scarico,in modo da indirizzarlo ai lati del profilo diffusore,in questo modo abbatterá uno stormo di anitre,ognuna di esse cadrá sulla testa di un coniglio uccidendolo,il quale ,scalciando,dissotterrerá 5 kg di tartufo...
Scherzo,ma se Newey chiede un chiarimento allora gatta ci codda,non sono tranquillo :/

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Giovanni
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31 gennaio 2014 21:45 delete

Ma non sarebbe meglio, se i due bracci di convergenza della mclaren, fossero disposti come un convergente per velocizzare i flussi che passano in mezzo a quei bracci e quindi aiutare l'estrattore?

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