Gp.Brasile: McLaren con due versioni di ala anteriore

La McLaren per cercare il miglior bilanciamento aerodinamico si è presentata sul tracciato di Interlagos con due versioni di ala anteriore: quella in alto ha i piloti di sostegno rettilinei e presenta due soffiaggi sulla deriva laterale, mentre quella in basso ha i piloni leggermente curvi e presenta una sola soffiatura nella deriva.
Quella in alto è un'ala da maggior cario deportante rispetto a quella in basso. 

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