GP. Singapore: scarichi corti e modifiche alle prese d'aria dei freni posteriori della Ferrari F138 - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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GP. Singapore: scarichi corti e modifiche alle prese d'aria dei freni posteriori della Ferrari F138

Sulla Ferrari F138 si possono notare dei piccoli cambiamenti anche sulle prese d'aria dei freni posteriori. Se osservate attentamente il confronto tra le due foto, nella zona del cerchio, potete notare che nella nuova configurazione è presente una solo slot mentre nella precedente configurazione gli slot erano ben tre.
Sono tutti interventi finalizzati a migliorare l'andamento dei flussi caldi provenienti dagli scarichi per massimizzare il carico deportante al posteriore generato grazie alla "minigonna termica" che si va a generare tra la ruota posteriore e la zona esterna del diffusore.
Confermata, per ora, la versione a scarichi corti con la presenza di un nolder sulla carrozzeria che si era già visto nei precedenti Gp ad alto carico.

GP. Singapore

Gp precedenti


Cristiano Sponton

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4 commenti

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Anonimo
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19 settembre 2013 19:39 delete

e con questo batteremo sicuramente le REDBULL !!!......

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Anonimo
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19 settembre 2013 20:43 delete

Le fiancate hanno un andamento diverso con due bombature...

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Anonimo
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19 settembre 2013 20:52 delete

Le fiancate hanno un andamento diverso con due bombature...

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Anonimo
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19 settembre 2013 20:55 delete

Le "bombature" a cui ti riferisci penso siano dovute all ingrandimento della camera helmotz,qualcosa del genere era visto prima in bahrain e poi in ungheria se non erro.Cmq come scritto da qualcun altro e' molto deludente vedere come in ferrari continuino,da due anni, con questo taglia e cuci; a quanto pare dopo 2 anni non hanno capito come far funzionare questi benedetti scarichi tanto che.se non erro sono stati portati,oltr a quelli corti,gli scarichi lunghi dopo che quest ultimi non hanno mai funzionato.

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