ANALISI TECNICA GP.MALESIA - MERCEDES W04

La settimana scorsa avevamo spiegato il funzionamento del sistema sospensivo interconnesso che in Mercedes chiamano FRIC (front and rear interactive control). Il sistema non è assolutamente una novità in quanto veniva già usato nella scorsa stagione ed ha la caratteristica che la sospensione anteriore e quella posteriore sono collegate e lavorano in simbiosi.

Grazie alla foto foto Effe 1 Tech è possibile vedere che il sistema è completamente idraulico e i tubi che si vedono servono a ricaricare l'impianto prima che la vettura inizi a girare.

In casa Mercedes hanno sostituito i turning vanes sotto il muso per migliorare l'andamento dei flussi. Prima i deviatori erano formati da una sola paletta mentre ora sono sdoppiati.






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