ANALISI TECNICA GP. GRAN BRETAGNA - PARTE 2 - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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ANALISI TECNICA GP. GRAN BRETAGNA - PARTE 2

Williams
La Williams si è presentata per l'attesissimo Gp di casa con alcune importanti novità aerodinamiche:

- diverso disegno delle pance nella zona in cui sono sistemati i radiatori. Presenta anche una piccola pinna in stile McLaren

- di nuovo disegno anche le prese dei freni anteriori che ormai sono diventati dei veri e proprio deviatori di flusso (vedi foto in basso)


- Nuova anche l'ala anteriore con i sostegni della camera car montate fra i due piloni di sostegno dell'ala e con  flap modificati 


Lo scopo degli aerodinamici Williams è di aumentare la  portata del flusso d'aria verso la zona posteriore della monoposto, per aumentare il carico aerodinamico senza incidere sul "drag"della vettura.

Sauber
La Sauber ha continuato a sviluppare la propria monoposto nella zona delle fiancate e degli scarichi. 
Gli aerodinamici hanno eliminato la piccola gobba che serviva per indirizzare il flusso dei gas caldi nella zona compresa tra la ruota posteriore e l'estremità del diffusore.


 Con questo nuovo disegno delle fiancate e degli scarichi, gli aerodinamici hanno cercato di aumentare la portata d'aria nella zona a Coca Cola della vettura in modo da aumentare il carico. Di nuovo disegno anche il diffusore e il cofano motore

Caterham
La scuderia diretta da Gascoyne, ha fatto debuttare a Silverstone una versione B della propria monoposto grazie al prezioso lavoro fatto dal nuovo aerodinamico John Iley.
Ecco le novità che sono state portate:
- nuovo alettone anteriore 
- prese dei freni simili a quelle usate dalla Williams
- fiancate modificate con scarichi molto simili a quelli della McLaren
- nuovo diffusore posteriore

Alcune di queste novità non sono state usate in qualifica e in gara a causa della pioggia che non ha permesso al team di testarle nel migliore dei modi. Parecchie di queste novità verranno portare in pista ad Hockheneim


Cristiano Sponton

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1 commenti :

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Anonimo
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18 luglio 2012 12:16 delete

noto che la Williams lavora tanto e molto di fino sull'aerodinamica. sono sempre interessanti le loro soluzioni negli ultimi due anni.

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