ANALISI TECNICA FERRARI F2012 GP. BARCELLONA - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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ANALISI TECNICA FERRARI F2012 GP. BARCELLONA

In pista questa mattina sul circuito del Montmelo si è presentata una Ferrari F2012 con parecchie modifiche tecniche soprattutto aerodinamiche.
Ecco le prime immagini di tuitte le modifiche viste in pista questa mattina sulla mionoposto di Fernando Alonso e Felipe Massa. Seguirà nel pomeriggio una dettagliata spiegazione tecnica su quanto visto in pista questa mattina.
Il comportamento in pista sembra migliorato. La velocità di punta è aumentata considerevolmente (vedi tabella in basso)

1° Kimi Räikkönen 318.2
4° Romain Grosjean 317.2
5° Nico Rosberg 316.6
6° Michael Schumacher 316.6
9° Fernando Alonso 314.3
10° Sergio Perez 313.7
11° Jenson Button 312.9
12° Lewis Hamilton 312.8
15° Felipe Massa 311.8
16° Sebastian Vettel 311.8
17° Mark Webber 311.6
21° Kamui Kobayashi 308.3

Nelle curve veloci, la Ferrari F2012 è sempre andata forte, nei cambi di direzione c'è stato un netto miglioramento. L'unica cosa che ancora non sembra essere migliorata è la trazione in uscita dalle curve lente. Il pilota quando va a dare gas deve lavorare molto con il volante per tenere in traiettoria la vettura. Vedremo se con qualche cambio di setup, in Ferrari riusciranno a limitare questo problema.

si ringrazia @Crucial_Xtreme per le foto
 













Confronto vecchio e nuovo diffusore


Cristiano Sponton

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4 commenti

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Anonimo
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11 maggio 2012 16:04 delete

secondo me c'è l'F-duct

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gedeone182
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12 maggio 2012 16:21 delete

Mentre per le vociferate modifiche alle pance laterali si sa nulla?

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kroky78
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14 maggio 2012 15:48 delete

Ciao Cristiano, ottime le modifiche al blog, adesso è molto più fruibile. Volevo chiederti se la Ferrari ha usato una nuova ala anteriore oppure no? Io ho cercato di comparare diverse foto ma non ho visto nessun elemento nuovo. Il miglioramento di velocità di punta è imputabile solo ai pontoni ridisegnati o ci sono anche i nuovi radiatori? E il Drs-duct è stato implementato? Io direi di no.

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15 maggio 2012 16:20 delete

qui trovi tante delle risposte alle domande che mi hai posto.
http://spontoncristiano.blogspot.it/2012/05/analisi-tecnica-ferrari-f2012-gp_15.html

per l'fduct ancora non si sa nulla ma la pista ideale dove introdurlo potrebbe essere il Canada dove arriverà un altro steep evolutivo della F2012

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