Giro dopo giro F150th-RB7-MP4/26 - FUNOANALISITECNICA F1ANALISITECNICA
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Giro dopo giro F150th-RB7-MP4/26

(Giorno 2 - Barcellona F1 Test)

Sebastian Vettel ha tenuto una simulazione di gara, interrotta da una bandiera rossa.



Eccovi, come hanno sviluppato il lavoro sul circuito di Barcellona il campione del mondo Sebastian Vettel (Red Bull), il due volte campione del mondo Fernando Alonso (Ferrari)  e il campione del mondo 2009, Jenson Button (McLaren), che hanno disputato la seconda giornata di test.

La tabella che segue è abbastanza semplice. Verranno prese in considerazione giri cronometrati, e anche i giri di lancio. Box significa che il pilota è tornato ai box alla fine del giro, mentre (VR) è il giro più veloce della giornata. Inoltre, ho anche evidenziato  le volte in cui i piloti sono stati costretti a interrompere il loro lavoro per qualche bandiera rossa. Ci sono stati solo due casi: la bandiera rossa per il problema elettrico di Fernando Alonso e quella che ha interrotto la simulazione di gara di Sebastian Vettel.

Il tedesco è inseguito ritornato in pista ma dopo un solo giuro lanciato ha dovuto ritornare ai box a causa di un problema tecnico sulla sua vettura. E' riuscito a terminare la simulazione di gara solo qualche minuto dopo.

Questa tabella mostra il degrado delle gomme Pirelli, anche se va notato che alcuni rallentamenti improvvisi no sono dovuti esclusivamente alla gomme ma posso essere causa di sorpassi, errori o test aerodinamici a velocità costante

Top speed:308 km/h (190 mph)
Average speed:205 km/h (127 mph)
Pitlane loss:18.6 s
Pitlane length:370 m
Gear changes per lap:44
Time at full-throttle:57%
Time under braking:12%
Fuel effect:0.08 s per lap of fuel
Fuel consumption:2.30 kg per 5 km
Tyre allocation:soft/hard
Engine demand:
Tyre wear:
Brake demand:
Downforce level:


F. ALONSO (F150th)S. Vettel (RB7)J. BUTTON (MP4/26)
9:02 pm
Installazione 2 giri
9:37 pm
Giro di installazione
9:37 pm
Giro di installazione
9:29 pm
(Bandiera Rossa)
9:24 pm
Passo dopo pitlane(Scatole)
h 09:20
(Box)
h 10:07
1:25.908
9:48 pm
Sette le pratiche pitstop(Box)
9:50 pm
(Box)
1:25.438h 10:20
1:26.558
9:59 pm
(Box)
1:25.6521:26.158h 12:50
1:27.435
1:25.9151:26.1921:27.027
1:26.331 (Box)1:26.7251:31.816
h 10:34
1:25.446
1:26.805 (Box)1:27.574
1:25.299H 12:06
1:25.025
1:27.853
1:25.4711:24.854 (Box)1:28.237 (Box)
1:28.209h 12:14
1:24.649
h 14:05
1:26.036
1:25.857 (Box)1:25.199 (Box)1:33.989
h 10:53
1:25.455
h 12:26
1:23.410
1:25.950 (Box)
1:25.2471:24.185 (Box)h 14:28
1:24.923 (VR)(Box))
1:34.107h 12:34
1:23.315 (VR) (Box)
h 14:49
1:29.933
1:26.367(Box)h 12:43
6 simulazioni di  pitstop(Box)
1:29.554
h 12:18
1:28.147
h 14:08
(Box)
1:29.750
1:28.166h 14:24
Passa perla pitlane
1:30.142
1:28.0471:29.7591:29.834
1:27.9281:30.1021:30.359
1:27.8921:30.3611:30.217
1:29.765 (Box)1:30.4771:30.310
h 12:37
1:27.273
1:30.8921:30.412
1:27.5731:30.8781:31.021
1:27.628 (Box)1:31.3811:31.056
h 12:51
4 simulazioni di partenza in corsia box(Box))
1:31.6501:31.707
h 15:30
1:24.449
1:32.1451:32.448
1:25.2231:32.5641:32.698
1:25.896Pitstop1:33.713 (Box)
1:26.1701:29.846h 15:45
1:29.429
1:28.2621:29.2481:28.838
1:27.6241:29.2281:28.832
1:27.0431:29.4201:29.447
1:27.4361:29.9701:29.856
1:27.6751:30.2571:29.768
1:27.9691:29.9131:29.837
1:28.4291:30.1711:30.154
1:28.806 (Box)1:30.4251:30.866
h 16:01
1:24.593
1:30.4191:31.069
1:25.3771:30.7541:31.793
1:26.0871:31.0591:31.780(Box)
1:28.3461:31.423
1:27.0581:32.146
1:26.188Pitstop
1:26.2211:28.403
1:26.0631:28.405
1:26.3621:28.747
1:26.2421:28.624
1:26.1451:29.113
1:26.2121:30.071
1:26.3431:29.235 (Bandiera Rossa)
1:26.5281:29.849 (Box)
1:26.666h 16:14
1:28.122
1:28.6601:27.575
1:27.104 (Box)1:27.913
h 16:34
1:23.978 (VR)
1:28.019
1:24.8521:27.972
1:25.7241:28.011
1:26.5631:28.005
1:27.6681:28.671
1:27.6571:28.948
1:27.8161:28.480
1:28.415 (Scatole)1:28.840
h 16:52
3 Passaggi in pitlane
1:29.088
1:28.879
1:29.803
1:29.113
1:29.693
1:30.492 (Box)
h 16:49
6 simulazioni di  pitstop (box)



Cristiano Sponton

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1 commenti :

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19 febbraio 2011 23:11 delete

Amazing data!

Thanks for make this post! :)

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